尼米兹级航母 无线电通信,尼米兹级航母有电磁弹射吗
cysgjj时间2024-04-25 05:50:13分类无线电通信浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼米兹级航母 无线电通信的问题，于是小编就整理了3个相关介绍尼米兹级航母 无线电通信的解答，让我们一起看看吧。
尼米兹级航母大约在什么时候退役？
大约在2060年左右。
1***6年拍摄的“尼米兹”号
尼米兹级航母的首舰“尼米兹”号（CVN-68）于1***5年5月3日服役，至今服役42年，在2001年完成中期大修（代表其服役生涯正式度过一半）。按此计算，“尼米兹”号在中期大修前已服役23年（中期大修3年），整体寿命就在50年左右，这也契合了美航母至少服役50年期的设计要求。
“布什”号航母
尼米兹级航母的最后一艘“布什”号（CVN-77）于2009年1月10日加入美海军，目前服役期仅8年，其退役时间最早也要等到2059年。如福特级建造顺利，届时尼米兹级航母会全部退役，但不排除美海军延长其服役期。从公开报道看，尼米兹级航母的升级的“余量”还是相当多的，适当延长服役期也是完全能满足作战需求的。
建造中的“肯尼迪”号（CVN-79）
此外，根据美国国会研究局发布的报告显示，目前正式进入建造***的福特级航母仅4艘，包括首舰“福特”号（CVN-78），今年7月22日服役；2号舰“肯尼迪”号（CVN-79），已开工建造，预计2022年6月交付；CVN-80“企业”号，定于2018年启动正式采购程序，今年美海军已申请13亿美元的提前***购费用；CVN-81，则***在2023年左右开工。
小鹰号航母与尼米兹号战斗力差多少？
小鹰号航母和尼米兹级核动力航母相比，当然是尼米兹的性能更强一些，但这两款航母之间的差距非常小！
小鹰号航空母舰上世纪60年代就已经服役，满载排水量80000吨，***用常规动力，尼米兹级***是目前美国海军的主力航母，满载排水量可达100000吨，***用核动力系统。从基本数据上看，小鹰号航母的吨位少了20000吨，整整一艘轻型航母的排水量，巡航持久力也不如***用核动力的尼米兹，应该性能差距不小才对，事实上小鹰号与尼米兹如果正面交手，鹿死谁手还真说不准，因为小鹰号***的配置与尼米兹级相比可以说相差无几。
一，舰载系统
小鹰号航母服役时间早，在舰载系统上肯定要吃亏，但这艘航母一直在不断进行改进，并且一支航母战斗群最重要的方面是舰载机性能和护航舰艇的战力，这方面小鹰号***并不亚于尼米兹级航母。
二，舰载机
小鹰号***早期搭载F14战斗机，后来换装为F18。小鹰号***常规状态下可以搭载70余架各型舰载机，极限搭载量接近90架。无论是舰载机的性能型号还是数量规模，小鹰号***与尼米兹级***都相差无几，这一点两者旗鼓相当。
三，护航舰艇
后期的小鹰号***护航舰艇由阿利·伯克级驱逐舰、提康德罗加级巡洋舰和水下3－5艘核动力攻击型潜艇组成，这一配置与尼米兹级***也基本一样。因此我们可以看出，小鹰号***虽然吨位小于尼米兹级，但整体战力与尼米兹级差别不大。
从纸面数据上看，尼米兹级***占优势，但双方如果交手，小鹰号可是一点也不不怵尼米兹，毕竟号称世界最强常规航母的小鹰号可不是徒有虚名！如果小鹰号现在还在服役，其整体战力要秒杀除了尼米兹和福特级之外的其他任何一艘***，法国海军的戴高乐号航母也无法与小鹰号相提并论。
“小鹰号”航母是美国最后一级常规动力航母的首舰，“尼米兹号”是美国第二代核动力航母的首舰，二者都具有代表性，因此对比二者的战斗力还是挺有意义的。从战斗力上来讲，个人认为“小鹰号”（升级后）和“尼米兹号”不分伯仲，但是从美国的全球战略需求方面考虑，“尼米兹号”部署适应性更强，这也是为何“尼米兹级”核动力航母逐渐取代“小鹰级”常规动力航母的主要原因。
“小鹰号”（近，已退役）与“乔治.华盛顿号”核动力航母并肩停靠
“小鹰号”和“尼米兹号”的结构尺寸、吨位、载机数量方面都比较接近，差别最大的就是动力系统。“小鹰号”装备8座蒸汽锅炉，总功率约28万马力，最大航速约32节；“尼米兹号”
装备2座A2W反应堆，总功率约26万马力，最大航速超过30。此外，还有一点差异就是“小鹰号”服役于1961年，而“尼米兹号”服役于1***5年，相差了14年，因此，“尼米兹号”的舰载设备要比“小鹰号”先进一些，不过系统配置上的差异在后期的改造升级后，二者基本处于同一水平。
“尼米兹号”核动力航母编队
不论是常规动力航母还是核动力航母，其战斗力主要是通过舰载机体现。“小鹰号”后期与“尼米兹号”的舰载机配置基本是一致的，均为F-18系列、E-2系列以及其他***舰载机，载机数量在70架左右，极限携带量可超过90架。因此，如果是在相同条件下对抗的话，二者的战斗力应该是旗鼓相当。
意气风发时的“小鹰号”常规动力航母
“尼米兹号”的最大优势主要体现在核动力方面，尤其是在远距离、长周期部署时，核动力系统在减轻后勤补给方面优势显著，而且核动力系统的满功率运行（连续高速航行）持续性也优于常规动力，这一点更符合美国海军的战略应用需求。虽然“小鹰号”航母在全寿期总费用方面要较“尼米兹号”少30%以上，但仍未逃脱被核动力航母替代的命运。
“福特级”航母将逐一替换“尼米兹级”航母
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小鹰号航母排水量九万吨，蒸汽弹射起飞，载机百架左右，核动力。不比尼米兹级航母差多少！比我们的辽宁舰山东舰先进的多。就这样美国都让它退休了，封存起来，到战时还能启动再用。可见老美的海军有多强大！但是我们不和他搞航母竞赛，我们搞出了非对称专反航母的杀手锏武器。如东风21D、东风26、东风17、还有东风100巡航导弹都可以让美国航母害怕甚至击伤击沉！
美国海军“黄貂鱼”无人加油机能在航母起降吗？
首先，为了能在航母上安全起降，必须让飞机飞离舰艇和在舰艇着陆的速度降下来，不那么快才行，因此飞机需要一对长又宽的机翼；再者，在海上起降的飞机，当然也要能抗住海上给他的“磨砺”，海基的飞机明显要比陆基的飞机下沉量要大，这时候，就要增厚其材料，加固其结构，方能长长久久于海上征战；最后，舰载飞机固然要追求性能，可是更要追求的是维修性和可靠性，毕竟一般航母开出去海上作战，不能轻易返回，飞机要是因为太过追求性能而难以修复，那航母的战斗力和持续性无疑会大打折扣，所以一般来说舰载飞机绝不会是性能最优的战斗机。而“黄貂鱼”从目前公布的各项数据来看，绝对是可以在航母上起降的。
但是，这并不是巧合，本来这架飞机在开发时就被美军要求能在航母上起降，因为他就是为了航母而生的。“黄貂鱼”即MQ-25，这是架无人加油机，无人驾驶的飞机由雷达信号指引方向，加油机是给飞行中的飞机续航的。传统的加油机多半是大型运输机或者轰炸机改装的，毕竟都叫做加油机了，肯定要具备不错的储备能力，小型机带的油还不够自己使用给别的飞机加油勉强了些，而另一方面则要具备不错的速度，像战斗机这样无法滞空的飞机，你得追着他给他加油，要是连人家战斗机都追不上何谈加油呢？但是MQ-25有一点和传统加油机非常不一样，就是他的机型相比其他加油机比较“纤细”，毕竟航母承载量有限，而舰载飞机一般也是在航母周围作战，所以MQ-25载油量相对要少一些。
综合来看，这架“黄貂鱼”不正是为航母而生的吗。
到此，以上就是小编对于尼米兹级航母 无线电通信的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼米兹级航母 无线电通信的3点解答对大家有用。
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