船舶无线电通信系统学后感-船舶无线电通信系统安装与操作
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本文目录一览:
- 1、无线电通讯常识
- 2、无线电的用途
- 3、船舶自动识别系统的优势是什么?
- 4、船舶无线电导航系统有何作用
无线电通讯常识
无线电通信是指利用无线电波进行信息传输的通信方式。无线电通信可以分为无线电广播、无线电通信和无线电导航等多种类型。
【干扰源】在无线电通信系统中,被确定是产生干扰的发射、辐射或感应。也就是产生妨碍无线电接收信号的那些杂乱的电波。【宇宙干扰】是来自***星系和太阳的电磁辐射所造成的干扰。这种干扰的频率较高,是超短波波段干扰的重要来源。
电磁波(1)产生:当导体中通过迅速变化的电流时,导体就会向它周围的空间发射电磁波。(2)传播:电磁波的传播不需要介质,可以在真空中传播,也可在介质中传播。
无线电的用途
无线电技术现在已经广泛地应用到了航空、航海、军事、生产、科学研究等众多领域方面,在经济发展和社会进步中起着越来越大的推动作用。
通话 蜂窝电话或移动电话是当前最普遍应用的无线通信方式。蜂窝电话覆盖区通常分为多个小区。每个小区由一个基站发射机覆盖。理论上,小区的形状为蜂窝状六边形,这也是蜂窝电话名称的来源。
无线电的最早应用于航海中,使用摩尔斯电报在船与陆地间传递信息。尼古拉·特斯拉在美国密苏里州圣路易斯首次公开展示了无线电通信。在为“费城佛兰克林学院”以及全国电灯协会做的报告中,他描述并演示了无线电通信的基本原理。
船舶自动识别系统的优势是什么?
AIS:识别船只、协助追踪目标、简化信息交流、提供其它***信息以避免碰撞发生。GPS:导航、测量、授时。区别如下:名称区别:AIS全称叫做船舶自动识别系统,GPS全称叫做全球卫星定位系统。
优点:随时提供目标的实时信息;立即显示目标航向变化的能力;不存在目标跟踪交换的问题;在有干扰时不存在目标丢失的问题;在本船快速机动时不存在目标丢失的问题;在VHF/FM覆盖区域内都能检测到船目标。
AIS系统,即船舶自动识别系统(Automatic Identification System) ,是国际海事组织IMO、国际航标协会IALA、国际电信联盟ITU-R于2000年共同强力推广的一个具有船舶自动识别、通信和导航功能的新型助行电子系统。
船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示;船舶自动识别系统和船载航行数据[_a***_]仪能互相引证其数据的准确性,其标准需要一致,所以国际海事组织把ECDIS、AIS、VDR放在一起研究、计论和定标。
识别船只;协助追踪目标;简化信息交流;提供其它***信息以避免碰撞发生。
船舶无线电导航系统有何作用
1、功能区别:AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、船位、目的港等作用;GPS主要的作用就是定位,并能授时,测算船舶航迹向、航速、风流压差、已经进行导航。AIS没有盲区,不易丢失目标。
2、将几种导航系统的船舶设备所提供的定位信息,用微处理机加以组合处理,从而提高了船舶定位精度。
3、无线电导航系统是一种利用无线电技术对运动中的飞机、船舶等交通工具进行导航和定位的系统。
4、无线电导航技术的基本要素是测角和测距,因此可以组成测角-测角、测距-测距、 测角-测距、测距差(双曲线)等多种形式的系统。无线电信号Esin(ωt+嫓)中振幅E、角频率ω、相位嫓和时间t,都可作为导航参量使用。
5、导航是用来对车辆驾驶,飞机或轮船的航行、或人行走进行引导。导航装置有航行标志、雷达、无线电引导装置,早期的无线电引导和雷达导航主要用于军事上飞机,轮船的航行和轰炸。90年代的民用导航主要是汽车导航。
6、航空导航系统 航空导航系统主要用于飞机的导航。它们通常依赖于全球定位系统(GPS)、惯性导航系统(INS)、无线电导航系统(如VOR、DME)等多种技术。
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