船舶无线电通信系统学后感-船舶无线电通信系统安装与操作

本文目录一览：

• 1、无线电通讯常识
• 2、无线电的用途
• 3、船舶自动识别系统的优势是什么?
• 4、船舶无线电导航系统有何作用

无线电通讯常识

无线电通信是指利用无线电波进行信息传输的通信方式。无线电通信可以分为无线电广播、无线电通信和无线电导航等多种类型。

【干扰源】在无线电通信系统中，被确定是产生干扰的发射、辐射或感应。也就是产生妨碍无线电接收信号的那些杂乱的电波。【宇宙干扰】是来自***星系和太阳的电磁辐射所造成的干扰。这种干扰的频率较高，是超短波波段干扰的重要来源。

电磁波（1）产生：当导体中通过迅速变化的电流时，导体就会向它周围的空间发射电磁波。（2）传播：电磁波的传播不需要介质，可以在真空中传播，也可在介质中传播。

无线电的用途

无线电技术现在已经广泛地应用到了航空、航海、军事、生产、科学研究等众多领域方面，在经济发展和社会进步中起着越来越大的推动作用。

通话 蜂窝电话或移动电话是当前最普遍应用的无线通信方式。蜂窝电话覆盖区通常分为多个小区。每个小区由一个基站发射机覆盖。理论上，小区的形状为蜂窝状六边形，这也是蜂窝电话名称的来源。

无线电的最早应用于航海中，使用摩尔斯电报在船与陆地间传递信息。尼古拉·特斯拉在美国密苏里州圣路易斯首次公开展示了无线电通信。在为“费城佛兰克林学院”以及全国电灯协会做的报告中，他描述并演示了无线电通信的基本原理。

船舶自动识别系统的优势是什么?

AIS：识别船只、协助追踪目标、简化信息交流、提供其它***信息以避免碰撞发生。GPS：导航、测量、授时。区别如下：名称区别：AIS全称叫做船舶自动识别系统，GPS全称叫做全球卫星定位系统。

优点：随时提供目标的实时信息；立即显示目标航向变化的能力；不存在目标跟踪交换的问题；在有干扰时不存在目标丢失的问题；在本船快速机动时不存在目标丢失的问题；在VHF/FM覆盖区域内都能检测到船目标。

AIS系统，即船舶自动识别系统（Automatic Identification System） ，是国际海事组织IMO、国际航标协会IALA、国际电信联盟ITU-R于2000年共同强力推广的一个具有船舶自动识别、通信和导航功能的新型助行电子系统。

船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示；船舶自动识别系统和船载航行数据[_a***_]仪能互相引证其数据的准确性，其标准需要一致，所以国际海事组织把ECDIS、AIS、VDR放在一起研究、计论和定标。

识别船只；协助追踪目标；简化信息交流；提供其它***信息以避免碰撞发生。

船舶无线电导航系统有何作用

1、功能区别：AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、船位、目的港等作用；GPS主要的作用就是定位，并能授时，测算船舶航迹向、航速、风流压差、已经进行导航。AIS没有盲区，不易丢失目标。

2、将几种导航系统的船舶设备所提供的定位信息，用微处理机加以组合处理，从而提高了船舶定位精度。

3、无线电导航系统是一种利用无线电技术对运动中的飞机、船舶等交通工具进行导航和定位的系统。

4、无线电导航技术的基本要素是测角和测距，因此可以组成测角-测角、测距-测距、 测角-测距、测距差（双曲线）等多种形式的系统。无线电信号Esin（ωt+嫓）中振幅E、角频率ω、相位嫓和时间t，都可作为导航参量使用。

5、导航是用来对车辆驾驶，飞机或轮船的航行、或人行走进行引导。导航装置有航行标志、雷达、无线电引导装置，早期的无线电引导和雷达导航主要用于军事上飞机，轮船的航行和轰炸。90年代的民用导航主要是汽车导航。

6、航空导航系统 航空导航系统主要用于飞机的导航。它们通常依赖于全球定位系统（GPS）、惯性导航系统（INS）、无线电导航系统（如VOR、DME）等多种技术。

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