无线电通信直升机原理图,无线电通信直升机原理图解
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于无线电通信直升机原理图的问题,于是小编就整理了3个相关介绍无线电通信直升机原理图的解答,让我们一起看看吧。
直升机是靠什么原理起飞的?
直升机的头上有个大螺旋桨,大螺旋桨转动,将空气向下吹,于是根据初中物理原理:获得一个向上的一个反作用力,当这个反作用力大于直升机重量时,直升机就飞起来了。
尾部也有一个小螺旋桨,小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力。直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向。螺旋桨转速影响直升机的升力,直升机因此实现了垂直起飞及降落。
双螺旋桨直升机的飞行原理是什么?
力是相互的,所以机身上的大螺旋桨旋转时给风一个向下的力,风也给大螺旋桨一个向上的反作用力,而大螺旋桨与直升机是固定在一起,可以视为一个整体,所以风向上的反作用力即作用在直升机上,促使直升机垂直上升. 直升机后面的螺旋桨也是以相同的原理,来控制直升机飞行方向.
直升机与蜻蜓飞行原理?
蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度,微妙地与飞行速度和大气气压相适应。蜻蜓这种“自动驾驶仪”比现代飞机灵巧得多。
人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点,“移植”到飞机设计上加以应用。
例如在空气动力学中有一种“颤振”现象,如飞机机羽不能消除“颤振”,快速飞行时就会使机羽折断,招致机毁人亡。
蜻蜓则是消除颤振的“先驱者”,它的翅端前缘有一块色深加厚的部分,叫翅痣。
这是保护薄而韧的蜻蜓翅不致折损的关键,人们仿照翅痣,在飞机机羽上设计了加厚部分,于是战胜了颤振,保证了快速型飞机的安全
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