使用其他无线电发射设备学习强国,使用其他的无线电发射设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于使用其他无线电发射设备学习强国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍使用其他无线电发射设备学习强国的解答，让我们一起看看吧。

1. 除了米波雷达，还有什么雷达可以发现隐形飞机？
2. 演习中的导弹打中靶机是怎么设计的？

除了米波雷达，还有什么雷达可以发现***飞机？

除了米波雷达，地波雷达可以发现超低空飞行的战斗机，不管你是不是隐身飞机。这个是刘永坦院士研发的地波雷达在测试时的一个意外发现。原理可能是超低空飞行的战斗机的尾喷气流吹到海面，影响了局部洋水流速度，从而被地波雷达感知;

此外太赫兹雷达由于穿透性非常好，也被认为是未来反隐身雷达的一项利器;现代***飞机需要在表面涂覆一层可吸收电磁波的材料;但由于太赫兹波段穿透性非常强（水泥墙都不在话下），这层涂料直接变成了透明的，太赫兹雷达波将直接与钛合金，铝合金的机身进行作用，飞机的rcs一下可以提高至少1个数量级。

隐身战机的隐身原理实际上就是减少雷达波反应，雷达无法接受到反射波，这样就无法发现目标。于是反隐身技术的要点，实际就是如何可以与隐身技术斗争了。

米波雷达能隐身的原理就是，隐身效果与雷达波长短的关系为，雷达波波长越长，隐身技术效果就越差，现在的反隐身战机实际上对米波雷达无效。

还有地波雷达也可能有一定的反隐身效果，主要是它的雷达波的照射角度，不是在隐身战机预想的方向照射，所以反射效果好。

但是米波雷达与地波雷达都存在一些缺点，主要是精度不高，中知有，不能定位与跟踪。

也因此，另一类雷达开始光起，这就是被动式雷达，如今也大体发展为两类，一是，利用隐身战机可以发射出电磁辐射的特点进行使用定位。二是，利用隐身战机对各类无线信号的影响，从被影响的无线电信号中找同隐身的踪影。

目前米波雷达发现隐身飞机相对要多一些，500km是最早发现408，517都属于警戒雷达，在我国出口型米波雷达频率都在1000Hz以内，功率大，基本能看到1000Km左右，反干扰方式相对少。实际发现隐身飞机是国外用户，我们一直在厘米波上做功课怎样提高灵敏度，怎样提高功率，频率越高的电器件功率就要受到影响，这是矛盾，技术努力难度相当大，谁知咱那些被淘汰的机器发现隐身信号，信号质量相当好！专家们傻了！我们还是拣起老掉牙的407，514，进行改造，当然，器件进步了，发射方式改变了，频率反干扰也提高了，隐身飞机只要起飞不到5分钟，你的方位巳基本暴露！鬼子们的设计白干！鬼子们在发现我们的予警时间越来越短，中国又有新雷达出现了，空地同控警戒，超乎你的想象！隐身技术只能是再求变，否则，就是光***一游！

首先要强调的是，隐身飞机的“隐身”并不是说雷达探测不了，只是可以让特定波段的雷达探测距离变近，很多雷达、确切的说任何波段的雷达对隐身飞机都有一定的探测效果，只不过因为飞机隐身设计的原因，不同波段的雷达对隐身飞机的发现距离不同而已。

▲隐身飞机所指的雷达隐身技术，主要是通过多种技术措施减弱、抑制、吸收、偏转目标的雷达电磁波反射强度，降低飞机的雷达反射截面积（RCS），让探测雷达难以探测和识别。

同时，一般隐身飞机所指的隐身，都是主要集中在机身正前与机腹部位，对雷达电磁波的隐身波段都在0.3-29赫兹的频率范围，所以面对***用波段为30-300兆赫兹、波长在1米-10米之间的长波雷达的时候，而隐身目标就失去了自己的隐身优势。

▲目前主要的反隐身探测手段，除了红外探测外还是以雷达探测为主，而主要的雷达探测手段还是以先进米波反隐身雷达为主，即使是很多人常说的无源相控阵雷达探测隐身飞机，主要也是靠被动接受隐身飞机的米波等较长电磁信号为主，但由于是被动接受电磁信号，其探测效率也很小。

但是当隐身飞机面对其他不同波段雷达的时候，这种优势就会变得十分明显，所以隐身飞机就会变的雷达难以探测。

▲隐身飞机主要的雷达隐身波段，都在S或者X波段这些厘米波或者分米波波段之间，也就是主要的远程探测雷达和机载雷达的探测波段。

但是……这个很重要，其它波段的雷达难以探测并不代表探测不了，只是将这个距离变的相对更近，比如可以将X波段的雷达探测距离拉近到目视距离之内，也就是晴空下30公里左右的范围，那么即使X波段雷达发现了隐身飞机，其实也跟没发现没有什么区别。

▲中电科洛阳光电实验室预测的各波段下美制F-22A的RCS。

所以我们常见的雷达其实都具有探测隐身飞机的能力，只是因为隐身飞机针对主要的频段雷达进行了隐身优化，所以很多雷达探测隐身飞机的距离就变得极近，也就失去了远程预警的探测作用。

而目前比较有效可以探测隐身飞机的雷达，主要还是以先进反隐身米波雷达为主，至于其他大热的诸如量子雷达、无源雷达之类，要么技术实现还很遥远，要么具体实施很困难，都具备实用化的作用。

目前能发现隐身飞机的主要手段有以下几种：

一是米波雷达。其实最早的诞生的就是米波雷达，随后向分米波、厘米波、毫米波方向发展，因为它们的精度越来越高。这样就把米波雷达慢慢地淘汰了。但部分国家仍然保留了米波波段的雷达，想不到的是，随着隐身飞机的出现，米波雷达就成了发现隐身飞机的利器。一方面是因为军事强国设计隐身飞机时，忽略这个世界上还有米波雷达，哈哈；另外一点从技术方面来说，是因为隐身飞机对米波波段隐身有一定有的难度。

上图为米波雷达

二是预警飞机上的机载雷达。预警飞机上的雷达是从上往下看的，而隐身飞机并不是360度全方位隐身的。一般来说，机身的顶部不是隐身的。所以预警飞机能较好发现隐身飞机。

上图为预警飞机

三是无源雷达。此种类型的雷达本身不发射电磁波。隐身飞机再隐身，自带的电子设备也得工作，所以会泄露一部分电磁波。这样无源雷达就能探测到隐身飞机。

上图为无源雷达

四是部分军事卫星能发现隐身飞机。特别是各种侦察、预警卫星具有这样的功能，还有就是装备有红外探测设备的卫星也可以探测到隐身飞机，但对连续掌握隐身飞机效果并不好。

至于，有人说量子雷达可以探测到隐身飞机，这个只是理论上的，毕竟目前量子雷达还没有装备[_a***_]，没有实际应用，效果还有待检验。

演习中的导弹打中靶机是怎么设计的？

兔哥回答；首先导弹打中靶机不用设计，看导弹的能力了，当然如果想增加导弹的命中率，表演给人看，是可以通过对靶机***取技术措施解决这个问题的，这个并不难，只要使靶机的雷达或是红外反射信号增大就是了，这种手段经常见于对导弹的测试中，并不能说是一种***，导弹打靶有数种目的，一种是检验导弹部队的作战能力，这种情况下是不会增加靶机的信号的，而是根据不同的需要模拟不同的导弹，飞机的效果，力求最真实化。另外就是检验靶机的性能，看看能不能打中，第三个就是攻击效果，特别是检验近炸的效果，杀伤半径等等，所以，根据不同的要求要使用不同的靶机，也需要靶机具备不同的性能。

靶机的分类；靶机主要是用来检验高炮，地空导弹的性能以及部队演习，实弹打靶用的。靶机的分类根据性能分为亚音速靶机，超音速靶机，隐身性能靶机。靶机的性能是根据所对应的武器装备来设计的，并不能随便一个无人机就符合条件，军用靶机的制造难度很大，主要的难点就在于所模拟的飞机或是导弹的性能特点，例如，要模拟F-22战斗机，就必须要使靶机的雷达信号反射以及飞行性能接近这款飞机。再如，模拟超音速飞机就必须使靶机具备超音速的性能。靶机根据需要有定制的无人机，通常模拟超声速导弹的靶机都是无人遥控飞行器。另外就是根据老式的退役战斗机改装的无人遥控飞机。

改装退役军机以及隐身靶机的制造；通过改装退役的战斗机做靶机既能节省资金，又能够真实的表现出战斗机的机动性能，目前，利用退役战斗机改装为无人靶机的措施在一些有无人机技术实力的军事强国是一种普遍的做法。但随着战斗机技术的发展，用退役战斗机模拟靶机就显得有点落伍了，这就是隐身战斗机的靶机。隐身战斗机的隐身性能先进，雷达反射信号源小，模拟出这样的效果并不容易，通常有两种做法。一个是利用小体积的无人机来测试，这样靶机的雷达信号就会小，但缺点是，隐身飞机的隐身是针对某一个雷达频率隐身效果好，因此，光把雷达信号探测降低并不能真实反应出隐身飞机的性能特点，于是就需要研制隐身靶机，而能制造一款隐身靶机也就能搞出隐身无人机了，这可是军事强国的专利。所以说靶机可不是谁都能造的，也是个技术活。

靶机的使用技术；通常情况下靶机越是先进越能提高导弹或是火炮的性能，美国就是利用先进的靶机来提高导弹的性能，但导弹的性能受技术的限制，不可能跨代性的提高，因此，能够适应当前就属于合格，以后逐步改进提高。靶机也不光是给导弹出难题，有时候也需要它配合导弹的攻击，比如，模拟演习中战斗机被击落，检验的是部队的应变能力，和战术，因此，就需要导弹能够击中目标，这时的靶机就需要增大反射信号，方便导弹命中。测试爆炸毁伤效果以及检验近炸引信效果时也需要靶机配合。还有就是检验靶机的性能，也也会通过增强靶机的信号能量，让导弹方便命中来检验靶机的机动性能。所以，靶机并不能使出浑身解数和导弹斗法，要分场合。
靶机是武器装备研发定型实验必不可少的装备，也是部队演习，实弹检验射击的专用装备，靶机也是需要花钱的，因此，靶机也不能都是一次性的，高炮、防空导弹等等训练中通常都会使用可以重复使用的靶机，这类靶机有定制的小型无人机，也有退役的战斗机，能够根据需要模拟飞行器，供部队训练使用。靶机的制造能力也是一个国家军工技术的体现，同时也会对防空导弹，高炮等武器装备的发展提供有效的技术性支持，正是靶机的存在，才使得防空武器装备的技术性能越来越好。

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到此，以上就是小编对于使用其他无线电发射设备学习强国的问题就介绍到这了，希望介绍关于使用其他无线电发射设备学习强国的2点解答对大家有用。

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