一战时期无线电设备,一战时期无线电设备的发展

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一战时期无线电设备的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一战时期无线电设备的解答，让我们一起看看吧。

1. 为何无人机在一战时期就出现了，但是为何没有投入战斗？
2. 为什么二战时德国在与英国雷达、无线电技术较量方面始终处于下风被压制？
3. 一战杰出的元帅有哪些？

为何无人机在一战时期就出现了，但是为何没有投入战斗？

第一次世界大战期间飞机首次被运用于战争，但当时的飞机几乎都是轻型飞机，他们不能搭载重型火炮或者自带发射系统。在一战中常见的战斗机就是大致一挺重机枪，在作战的时候俯冲向敌方步兵然后向敌人开枪扫射，这种作战方式对空军来说危险系数是很高的。还有一部们战斗机是作为轰炸机向敌方投放***，但是由于当时飞机的防御系统比较薄弱而且飞行的高度也有所限制，即使执行轰炸任务对于空军来说也是一种很危险的任务。

到了1914年英国军方突发奇想，他们设想***如让利用无线电操纵飞机去执行部分危险的作战任务，这样一来可以大大降低作战时的牺牲，而且在军事技术上也是一种重大的突破。在最初设计无人机的时候，英国设计人员并没有让无人机搭载武器，他们将无线电设备安装在无人机上，在经过反复的实验最终完成了无人机的设计。不过这个时候距离第一次世界大战结束也没有多少时间了，而且刚设计的无人机由于技术水平的限制难以真正运用到战场作战，因此在第一次世界大战期间无人机并没有得到广泛的运用。

第一次世界大战结束之后，英国依然没有放弃对无人机的研究，到了1927年英国研制的“喉”式单翼无人机在英国海军堡垒号上成功试飞，这架飞机搭载着113kg的***，以每小时322公里的速度飞行了400多公里。“喉”式单翼无人机的性能完全满足了作战的需要，它也是当时世界上第一架可以执行作战任务的无人机。继英国之后美国也开始研制无人机，并且在太平洋战争用投入了大量的无人机加入战斗并且取得了不错的成效。

对于这个问题，老鹰航空从下面几点来回答：

第一点，1917年美国电气工程师埃尔默·A·斯佩里（Elmer A. Sperry）发明了世界上第一台自动陀螺稳定器（陀螺仪），这是用来自动测量飞机航向的关键设备。而当时的一位航空先驱寇蒂斯对这个非常感兴趣，就在自己公司（寇蒂斯飞机制造公司）的N-9型双翼教练飞机的基础上进行了无人化改进，装上了这种陀螺仪和无线电设备，成为了世界上第一种无人机。这款无人机还具有在机身底部搭载一枚300磅（167kg）***或者鱼雷的能力，这样的性能即使放在今天也是不错的性能。具体详情可以参阅老鹰航空在头条号上发布的一篇文章《【老鹰航空名人堂】——格伦·哈蒙德·寇蒂斯》。

第二，当时的通用电气也弄出来一样的无人机，不过当时并没有无人机的这一说法，而是叫做“凯特灵”空中鱼雷机，这是一种类似的双翼飞机，没有起落架，机头装上***，飞出去就不打算再飞回来，算是一种攻击无人机吧。

第三，这两种产品都没有被美国陆军采购，原因很简答，1918年11月，第一次世界大战结束了。

OK，关于问题就回答到这里。

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为什么二战时德国在与英国雷达、无线电技术较量方面始终处于下风被压制？

英国只是在雷达技术比德国领先而已，无线电通信技术还是德国更强一点，德国西门子无线电通信设备都是顶级的装备，而在战争后期更是可以通过无线电进行无***线制导，堪称世界上最早的制导***和反舰导弹，并且也取得了击沉一艘意大利罗马号战列舰，重创英国伊丽莎白女王号、厌战号战列舰等，可以说是战果辉煌。而这就是德国通过无线电来进行引导的。

而在此之前德国也是无线电技术早在一战就开始用无线电测向导航技术引导齐柏林***对英国伦敦进行轰炸，相比之下德军在陆地上的无线电设备应用得更为广泛，德国闪电战得以实施的的一个前提那就是无线电设备应用，德国每一辆坦克和飞机都安装有无线电，使得德国坦克部队的战场信息得以透明，坦克的集群化得以实现，而德军的空地一体化作战也同样是无线电设备的帮助得以实现。

而英国在雷达技术上是更先进，在不列颠空战之前英国已经在沿海一线布置的大量的岸基雷达，所以每次***空军总能做到未雨绸缪，***空军有限的飞机每次都能以最大的限度的拦截德国的轰炸机，将英国的损失程度降到最低。不过关于无线电通信密码的破解是一个此消彼长的过程，而德国的无线电通信密码也被英国和和盟军破解过，其中最为著名的就是考文垂。

谢谢邀请。

这个问题其实不太严谨，无线电、或者换个说法，电子技术其实包括了不少具体的细分领域，德国在雷达技术方面确实略逊一筹，这主要是因为战前德国选择的发展重点不一样。对于雷达这种高技术、高投入，当时又看不到什么商业用途的东西，只有[_a***_]的投入和力量才能保证其迅速实用化。对于二战初期的德国来说，基本上都处于进攻状态，雷达这种装备的必要性一时之间表现的并不是那么重要。因此，虽然德国在二战前就已经研制出了早期雷达Freya，但并没有得到迅速发展。

英国就不一样了，从法国战役开始，英国人就要面对铺天盖地的德国飞机，雷达这种能提早发现飞机的装备无疑是救命稻草一类的东西，自然需要全力保障。所以，英国人的雷达才在最短时间内得到迅速发展，从而占据了一定的技术先机。

不列颠战役中后期开始，英国飞机也对德国占领下的各类目标进行骚扰性的空袭，从1942年开始，这种空袭的规模越来越大，尤其是随着美国人的加入，对德国的空袭更是成为西线的主要作战方式之一。因此，德国雷达后来也得到了极大的发展，只不过由于绝对实力上的差距，以及起步稍晚，相对而言还是稍逊一筹。

不过如果把视线扩展一下，我们会发现，德国在雷达以外的其他电子技术领域还是颇有一技之长的。比如，无线电导航系统，德国的发展就比较快。到了不列颠战役期间，甚至已经开始用无线电波束来进行轰炸导航，让轰炸机可以完全进行“仪表轰炸”，也就是不用使用地标或者天体进行导航，跟着无线电波束信号就能精确到达目标上空。

此外，德国在无线电通信方面也很重视，二战中，德军也许是无线电普及率最高的军队。早在开战之初，就实现了每一辆坦克、每一架战斗机都配备无线电，以保证空地协同的顺利。要知道，就算是1941年，苏联还只能做到每个坦克连的连长坐车有无线电，每个战斗机中队的中队长座机有无线电。

另外，德国后来对无线电制导的研究也比较领先，开发出了多种无线电制导***和导弹，堪称现代精确制导武器的先驱。T

一战杰出的元帅有哪些？

第一次世界大战杰出的元帅（将军）可多了，有一部分因为雄才大略赢得了人们的尊重，又有一部分因为造成不必要的麻烦，所以一直饱受争议。

约翰·约瑟夫·潘兴（John J. Pershing）因在第一次世界大战期间在西线指挥欧洲的美国远征军（AEF）而广为人知。

他曾担任1886年西点军校的校长。他还曾在西班牙、菲律宾和美国的战争中服役。潘兴于1917年被伍德罗·威尔逊总统选中，带领AEF前往欧洲。在短短18个月的时间里，潘兴将训练不足的美军转变为200万纪律严明的士兵。

战争开始时，潘兴拒绝了英法两国要求美军与其军队合并的要求，并要求AEF在他的领导下作为一个整体作战。1918年10月，在默兹-阿贡（流感）的攻势中，美国远征军摧毁了德国的抵抗力量。

后来，潘兴和英法结盟便且击败了德意志，在协约国中潘兴是唯一一位反对停止的将军，并且对德国下手最狠，直到他们无条件投降为止。1948年去世后，潘兴被埋在阿灵顿国家公墓。

斐迪南·福煦（Ferdinand Foch）是一名官二代，他儿时的梦想就是当一名战士。终于在第一次世界大战期间，他被任命为法国军队指挥官。

斐迪南·福煦在战争前期就取得了不错的成绩，并陆续当选法军司令。后来在圣贡德（St. Gond）的沼泽地与德军交战又获得了胜利。他也被任命为法国西北军总指挥官。

索姆河战役中英、法伤亡惨重，斐迪南·福煦牺牲为法国的“背锅侠”被法国冷藏一段时间。1918年，英法联军处于即将决裂的地步，斐迪南被召回指挥军队，并在同年的3月抵挡住埃里希·冯·鲁登道夫（德军）的进攻。

到此，以上就是小编对于一战时期无线电设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于一战时期无线电设备的3点解答对大家有用。

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