美军机载无线电通信系统,美军机载无线电通信系统有哪些
cysgjj时间2024-06-01 06:43:03分类无线电通信浏览34
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美军机载无线电通信系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美军机载无线电通信系统的解答，让我们一起看看吧。
美军重装师的编制及装备？
美陆军一个装甲师编制为（人）
军官 1220 准尉军官 350 士兵 15423 总计 16993
美陆军一个机步师编制为
军官 1225 准尉军官 350 士兵 15703 总计 17278
M1主战坦克 348（290）
中型全履带抢修车 86
M2步兵战车 216（280）
M3骑兵战车 100
全履带装甲人员输送车 308
机载激光武器ABL是怎样的一种武器？
早前俄罗斯推出了他们研制的A-60激光炮作战飞机并申请专利。此前就有陆基“佩列斯韦特”移动式激光武器系统进入战斗值班，同时俄罗斯一直致力于研发新型空基激光武器系统。A-60激光炮作战飞机的研发工作很早就开始，最早从1***3年就开始研制。苏联的发展比美国早十几年，之后美国才有自己的激光炮战机，但最后还是没成功。激光炮战机用途广泛，可以执行多种任务，包括反导弹防御，摧毁核弹头，打击轨道上的卫星，打击地面和水面目标等。1981年，别里耶夫飞机设计局研制出A-60（产品-1A）激光炮载机，以伊尔-76运输机为原型机，为此升级了一架伊尔-76MD战略运输机。运输机的机头前部安装雷达引导天线，顶部有舱口，能够发射A-60激光器。该机由4名机组人员操作，将激光束导向目标。由于A-60激光器需要很大的发射功率，A-60激光器的功率为1兆瓦。所以飞机需要单独配备两台涡轮发电机，每台达到2.1兆瓦功率。这架运输机能飞8000公里，爬升14000米，时速850公里。此外安装4台D-30KP发动机，每台发动机的推力为12吨。1988年，这架测试机在莫斯科附近的机场测试时意外起火烧毁。而第二架测试机A-60/2(产品1A2)于1998年首飞，但两年后由于资金不足而中止测试。伊尔-76是苏联伊留申设计局设计建造，全球产量最大的重型军用运输机。伊尔-76于1***1年3月25日首次起飞。伊尔-76专门用于运输空降兵、货物和武器设备等，是苏联历史上第一架拥有涡轮风扇发动机的大型军用运输机。其动力系统为D-30K涡扇发动机，翼展达到50.45米，机长49.59米，机高14.76米。这架运输机能够以770-800公里/小时的航速在3600-4200公里的距离内运输28-60吨的货物(运输货物的最高重量和飞行范围与改装型号相关)。这架飞机按照重型运输机的传统模式设计，即单机身高上单翼，带箭形翼和单翼T型垂尾。伊尔-76运输机有几个改型，其中伊尔-76MD为军用运输机，由俄罗斯伊留申设计局于1980年代研制的伊尔-76改进型，它在机尾安装了炮塔。伊尔-76MD-90A是在伊尔-76MD运输机的基础上改进，换装新型PS-90A-76型涡扇发动机。这架运输机于2012年首飞成功，2014年量产，并于次年交付俄空军。苏联的空基激光武器的科研水平本来要甩美国好几条大街，但苏联解体后，空基激光战机领域让美国后来居上。美国波音公司在1996年展开“空基激光武器系统”研究工作，2001年购入一架二手波音747并改装，次年以波音747为原型机的YAL-1A空基激光武器试验机进行首飞，但这个***在2011年被取消了。俄罗斯的机会又来了，在2015年，俄罗斯重启了激光武器系统***，推出伊尔-76MD-90A军用运输机改装的激光武器战机，该机于2016年展开试飞。美俄都特别注重激光武器的发展，可以预见，激光武器系统将成为未来战争的重要战斗力量，因此该项目再次活跃起来，激光武器获得新生，而不是昙花一现，将成为摧毁空中目标的恐怖利器。
ABL***始于1994年，由美国国空军投资2200万美元。1996年11月12日，美国空军与波音公司、TRW公司和洛克希德?马丁公司签订了价值11亿美元的合同，研制第一架原型机YAL1A。其中波音主要负责飞机的改装和指挥、控制、通讯设备，洛·马公司负责激光发射转塔、火控设备和光学设备的制造，TRW公司负责高能激光器的制造。此外还有30多家公司承包或者转包了ABL的部件制造，整个项目的管理则由位于柯特兰空军基地，直属于五角大楼的“机载激光系统”项目办公室负责。虽然我们总说ABL是机载激光武器，但是ABL的全称翻译下来是机载激光反弹道导弹武器系统，即Airborne Laser (ABL) anti-ballistic missile weapons system。1998年1月，美国空军订购了一架崭新的波音747-400F货机作为ABL的搭载平台，2000年1月22日开始改装。2002年7月18日，在经过18个月的改装之后，焕然一新的YAL-1A成功地进行了首飞。相对于原型机747-400F客机，改进之处如下：机首处的整流罩换为激光发射转塔，机身前部上方安装了主动激光测距仪，机内加装了激光束控制系统、战场管理设备、激光发生器和高能激光器。而机首内的激光发射转塔则包含了一块直径1.5米的透镜，为了保证飞行性能，还进行了专门的风洞测试。整个747的货舱内被这些设备塞得满满当当，包括机舱内加装的分离隔板。之所以要单独列出分离隔板，是因为这个隔板除了传统意义上的作用外，还有工作环境监测和舱内增压的功能。如果不***用增压的话，在高空飞行的电子设备会无法运行甚至出现损坏。更多内容详见《兵器》杂志2002年第12期。
到此，以上就是小编对于美军机载无线电通信系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于美军机载无线电通信系统的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llbdw.com/post/16058.html
