初教六飞机无线电设备,飞机无线电系统
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两架飞机互相不知道频率,怎么通过无线电通讯?
是的。在一个管制区要调到这个区调的频率,以和空管联系。这时候就可以互相联系了。飞机的甚高频通讯范围比较小的。不过没见过两架飞机聊天的。驾驶舱都有语音记录,万一说了什么对领导不利的话就麻烦了。
两架飞机原则上不需要联系也不会联系,都是与相应的空管联系的.空管的频率可以在航路图和进近图上找到.如果两架飞机需要联系,在同一空域统一频率可以直接叫,不同时可以由空管转叫.不过还有一个方法,一般只有我们飞行员用的比较多,就是123.45,一个飞行员业内经常使用的聊天频率.大家都用12345,就可以直接聊天了,约定俗成
飞机无线电用语?
包括很多种,以下是其中一些常见的:
1. 甚高频通信(VHF):这是飞机上使用最广泛的无线电通信系统,用于飞行员和地面控制塔之间的语音通信。
2. 无线电导航(Radio N***igation):包括无线电罗盘、无线电高度表、信标机等,用于确定飞机位置和导航。
3. 气象雷达(Weather Radar):用于探测天气情况,包括雷雨、风暴等,帮助飞行员避开恶劣天气。
4. 空中交通管制(ATC):用于与空中交通控制中心联系,获取飞行许可和航路信息。
5. 紧急定位器(Emergency Locator Tran***itter):用于在紧急情况下向地面发送定位信号,帮助救援队伍找到飞机位置。
6. 高频通信(HF):用于远距离通信,通常用于国际航线。
7. 卫星通信(Satellite Communication):通过卫星进行语音或数据通信,通常用于远程航线或偏远地区。
8. 空中防撞系统(Air Traffic Control Radar Beacon System):用于与地面雷达系统配合,提供飞机之间的防撞信息。
9. 自动降落系统(Autoland System):用于自动控制飞机降落,减少飞行员的工作负荷。
10. 旅客广播系统(Passenger Address System):用于向旅客广播重要信息,如安全须知、紧急情况等。
这些只是飞机无线电用语的一部分,实际上飞机上还有许多其他的无线电设备和系统,用于不同的通信和导航任务。
以下是我的回答,飞机无线电用语是飞行术语,指的是飞行中与无线电通信相关的术语和表达方式。以下是一些常见的飞机无线电用语:
听到请回答(Received and understood):表示收到并理解对方的通话内容。
继续通话(Stand by):表示暂停当前通话,等待对方继续或进行其他通话。
明白(Roger):表示已理解对方的通话内容,不需要进一步解释。
飞行正常(Flight normal):表示飞行状态良好,没有异常情况。
保持无线电静默(Radio silence):表示在特定时间内不使用无线电通信,以避免干扰其他通信或设备。
紧急情况(Emergency):表示出现紧急情况,需要立即***取行动。
归航(Returning to base):表示飞机出现故障或异常情况,需要返回出发地或备降场。
联系塔台(Contacting tower):表示需要与塔台控制中心建立无线电联系。
天气情况(Weather conditions):表示询问或报告天气状况,以确保飞行安全。
频率改变(Frequency change):表示需要改变无线电通信的频率,以继续或建立联系。
这些是常见的飞机无线电用语,用于飞行中的无线电通信和协调。当然,还有其他的专业术语和表达方式,但这些是较为常见的用语。
到此,以上就是小编对于初教六飞机无线电设备的问题就介绍到这了,希望介绍关于初教六飞机无线电设备的2点解答对大家有用。
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