民航无线电通信频率是多少,民航无线电频率范围

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航无线电通信频率是多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍民航无线电通信频率是多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音737-800一天飞几次？
2. 客机服务年限？
3. 胶东国际机场每天多少架次？
4. GPS都有哪几个频段？

波音737-800一天飞几次？

被音737-800飞机，日飞行次数须依据航线长短定，但是，按民航班期时刻表，可从0630-次日0200安排，飞机的执勤时间（执勤时间指空地时间总合）。可按最长19-20个小时***，按单套组飞行8个小时，4个小时航程可飞2次，如2个小时，可飞4次。（如多套机组飞行，日用率可高可达11-13个小时）。

客机服务年限？

民航客机服务（使用）年限，分为机身和起落架两部分寿命年限和次数，一般飞机自出厂接照20年寿命侧算，起落架次数按30000次计算，近年来，客改货的机龄，多以14年为界（客机到14年按老齢机），但是，有的航空公司维修、维护的好，到20年后，经技术检查平估，延长1，（2-3）年继续飞行。

胶东国际机场每天多少架次？

胶东机场平稳有序运行整整1个月共完成旅客吞吐量98万人次，航班起降9428架次、货邮吞吐量1.7万吨。其间，机场的安全、服务、运行、防疫总体平稳，生产运营、行李、航显、安检、离港五大系统运转顺畅，高地铁综合交通秩序良好。

与北京大兴机场、成都天府机场***取的“分批次”转场模式不同，胶东机场***取的是行业难度最高的“一夜转场”模式。转场当日，北京大兴、成都天府机场分别仅有航班5架次、8架次，随后逐步调试、逐步增加运力。而胶东机场投运首日就有航班110架次，目前已经稳定在接近400架次。

在此之前，国内同等规模机场中实施过这一转场模式的有广州白云、昆明长水机场。与之相比，胶东机场规模体量更大、所涉流程环节更多、设施设备更加精细复杂、搬迁距离更远，被业内称为“中国民航史上规模最大的一次性转场”。

截至2021年8月，青岛胶东国际机场航站楼面积54万平方米，设***座登机廊桥；民航站坪共设173个机位，其中5个为F类机位；共有2条远距跑道，均为3600米长，宽度分别为45米和60米；可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。

2021年8月12日，青岛胶东国际机场共完成航班起降110架次、旅客吞吐量10001人次、货邮吞吐量71吨。航班保障平稳有序，航班放行正常率100%

GPS都有哪几个频段？

 L1波段：中心频率为1575.42MHz，L1波段主要是民用，包含了两种代码，一个叫做粗捕获码（C/A）码，另一个叫做精测距码（P码）。

 L2波段：中心频率为1227.6MHz，只用于军用场合，仅含有一个P码。 所有24个卫星的L1信号均使用同样的频率，但相互不发生干扰，因为它们每一个都经由覆盖了2.046MHz波段的一个PRN代码进行了扩频。经过PRN代码扩频后的GPS信号不仅能区别于其他信号，还具有抗干扰能力。

 波段又称波谱段或波谱带。在电磁波谱中，具有确定波长范围的连续电磁波。是表示传感器光谱通道工作波长范围的基本单元

GPS使用了L1、L2、L3以及L5四个频段。其中L1频段为1575.42 MHz，L2频段为1227.60 MHz，L3频段为1381.05 MHz，L5频段为1176.45 MHz。

到此，以上就是小编对于民航无线电通信频率是多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于民航无线电通信频率是多少的4点解答对大家有用。

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