民航无线电通信专业术语,民航无线电通信专业术语有哪些
cysgjj时间2024-05-18 17:19:30分类无线电通信浏览48
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航无线电通信专业术语的问题，于是小编就整理了5个相关介绍民航无线电通信专业术语的解答，让我们一起看看吧。
民航专业术语什么意思？
在航空领域内，应使用专业术语，使用这些专业术语的单位有航空公司执行航班任务的飞行员，指挥调配航班飞行任务的空中交通管制员，各机场现场指挥中心的地面管制，各机务部门调配飞机使用的机务调度，除电话外，主要是使用无线电通话，内容是航班业务。
飞机ad是什么？
AD是民航专业术语，适航指令，中文名：AD，属性：民航专业术语，含义：适航指令，适航指令(AD或CAD): 是航空器审定国或航空器注册国适航当局针对那些已经通过型号审定后，在某一民用航空器、发动机及其它机载设备上发现的很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空产品中的不安全状态所制定的强制性检查要求，改正措施和使用限制。
航空紧急呼叫用语？
航空“Mayday”属于航空器危及性命的紧急状态使用的呼号，而且发出信号时是连呼三次“Mayday, Mayday, Mayday”，主要是为了避免被干扰。而“Panpan”则属于次等级的紧急状况，它同样需要呼喊三次“Pan、Pan、Pan”。
民航服务礼仪的名词解释？
1. 民航服务礼仪是指民航工作人员在执行服务工作时，遵循一定的礼仪规范和标准，以提供高质量的服务，满足乘客的需求和期望。
2. 民航服务礼仪的重要性在于可以提高乘客的满意度和忠诚度，增强航空公司的品牌形象和竞争力。
同时，礼仪规范的遵循也可以保证服务的效率和安全性。
3. 民航服务礼仪的内容包括但不限于：穿着规范、言行举止得体、服务态度热情、语言表达清晰、服务流程规范等方面。
在实际工作中，民航工作人员需要不断学习和提高自己的礼仪素养，以更好地为乘客服务。
什么是飞机复飞？
复飞，重新起飞，是保证飞行安全的措施之一，而复飞的原因是多种的：有的是因机场有障碍，有的是因为飞机本身有故障，更多的原因是天气坏，能见度低等。
因为飞机着路，有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，驾驶员认为不具备着路条件，就要加打油门，重新把飞机拉起复飞，然后再次进行着陆.....
.多次复飞，驾驶员如觉得不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。
复飞，民航专业技术术语，又称重飞（GA; Go Around），指的是飞机降落到即将触地着陆前，因误失进场等原因，把油门调到最大位置（TO GA）并把机头拉起重新回到空中并盘旋再一次降落。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”，通常是训练飞行及特技飞行所使用。
到此，以上就是小编对于民航无线电通信专业术语的问题就介绍到这了，希望介绍关于民航无线电通信专业术语的5点解答对大家有用。
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