船载无线电通信设备,船舶无线电通信设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船载无线电通信设备的问题，于是小编就整理了5个相关介绍船载无线电通信设备的解答，让我们一起看看吧。

1. ais是什么系统？
2. 海兰信主营业务？
3. ais系统自检步骤？
4. 卫星卡可以上网吗？
5. 船舶关闭ais处罚标准？

ais是什么系统？

船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。

装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。此外，作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故

海兰信主营业务？

主营业务: 智能航海业务与智慧海洋业务 产品类型: 海洋观(探)测仪器、装备与系统、海事综合导航、智能装备与系统 产品名称: 海洋观(探)测仪器 、 装备与系统 、 海事综合导航 、 智能装备与系统 经营范围: 技术开发、转让、咨询、服务、培训;

销售开发后的产品、通信设备、五金交电,及船舶电子设备;经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。

1 是医疗器械和医疗耗材。
2 海兰信专注于提供高品质的医疗器械和耗材，其主营业务包括医用成像设备、医用电子设备、医疗耗材等领域。
3 其中，医用成像设备包括MRI、CT、超声等设备，医用电子设备包括心电图、生化分析仪等设备，医疗耗材则包括导管、注射器等医疗器械配件。
海兰信为医疗机构提供全方位的解决方案，以满足医疗机构的需求和提升医疗服务的价值。

ais系统自检步骤？

船舶自动识别系统（AIS）自检的步骤包括：

1. 检查电源联接情况，AIS设备应由主电源供电，并且还应接入应急电源。需要确认AIS是否装有主、应急双套电源，且能自动切换。

2. 核实AIS设备级别。船舶所配备的 AIS 设备应属于 A 级或 B 级。 A级 AIS 应符合国际电工委员会（ IEC ） 61993-2 标准《海上导航和无线电通信设备和系统 - 自动识别系统 (AIS) 第二部分：通用自动识别系统 (AIS)A 级船载设备 - 操作和性能需求、测试方法和要求的测试结果》。B级设备为非SOLAS或法定检验技术规则船舶安装配备的助航设备，在设备功能和性能指标方面相对于 A 级设备进行了简化和降低。

3. 检查天线位置是否符合规定。

4. 最后，还需要对设备进行常规的技术要求、技术特性、试验方法的检查。

卫星卡可以上网吗？

是的，卫星卡可以用于上网。卫星通信技术可以提供广域覆盖，无论是在城市还是偏远地区，都可以实现网络连接。卫星卡可以通过卫星信号传输数据，使[_a***_]能够访问互联网、发送电子邮件、浏览网页等。这对于那些没有其他网络接入方式的地区或者需要临时网络连接的情况非常有用。然而，卫星上网的速度可能相对较慢，并且有一定的延迟，这取决于卫星的位置和天气条件。

船舶关闭ais处罚标准？

答：船舶关闭ais处罚标准为罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。

船用自动识别系统AIS (Automatic Identification System）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。

AIS有识别船只、协助追踪目标、简化信息交流和提供其它***信息以避免碰撞发生等功能，它的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。

案例

2019年4月1日，南疆海事局执法人员在对深圳籍散货船“A”轮实施现场检查时发现，“A”轮实际在船船员20人，但AIS设备中输入的船员人数为19人，与实际不符，未造成事故或险情。南疆海事局依法对“A”轮二副处以了罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。

到此，以上就是小编对于船载无线电通信设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于船载无线电通信设备的5点解答对大家有用。

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