战斗机无线电设备-军用无线电设备

本文目录一览：

• 1、美国F-14战斗机的通信系统是怎样的?
• 2、请问二战中都有哪些战斗机安装机载雷达?
• 3、美国F-22战斗机的航电系统包括哪些设备?
• 4、军事盲球别喷,二战时候飞机没有无线电对话么
• 5、无人战机,执行任务时如何解决信号传递时差

美国F-14战斗机的通信系统是怎样的?

1、其他航电系统：AN/AWG15火控系统，及AN/ASW27B数据传输系统，CP1050/A中央大气数据计算机等。1991年5月F-14战斗机全部配备了Tape 115B计算机软件，具有用常规***执行对地攻击任务的能力。

2、F-14D上，大约60%的模拟式设备换成了数字式的，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。

3、美国F-14战斗机的电子系统与武器装备：F-14使用了休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达。取决于目标的大小，可截获120到315千米内的空中目标，可以同时跟踪从超低空到30000米高空及不同距离之内的24个目标，攻击其中的6个目标。

4、F-14战斗机安装了通信系统、导航系统、雷达系统等配置，这些系统集于一身就能给F-14战斗机强大的追踪、侦察的性能。

请问二战中都有哪些战斗机安装机载雷达?

1、二战的战斗机除了极少数夜间战斗机有雷达外，其他都没有雷达。美国，英国和德国的轰炸机一般都有雷达。毛子的和日本的没有雷达。

2、有，但那时的机载雷达体积大，效率低，只装备于重型夜战战斗机。就算是夜间使用，等雷达发现目标时，飞行员的肉眼也差不多可以看见了。

3、当时的战斗机大部分是活塞式的，也就是螺旋桨飞机。主要是Bf110，有两个螺旋桨，以及FW-190，一个螺旋桨。当时德国防空就是用大量的探照灯照射天空，来发现轰炸机的位置，之后高***狂轰，战斗机也会升空作战。不过。。

4、为了满足夜间空战的需要，夜间战斗机型将在机头安装FuG218“海王星”机载雷达，机身下部加装一个装有2门20毫米机炮的吊舱，后机身增加一个面向机尾的座舱，供雷达操纵员乘坐。

5、德国人在二战中期建立了自己的雷达预警和火控体系，在对抗英国人的夜间轰炸方面发挥了不小作用。

6、这种干扰使得德国雷达无法进行防御，德国指挥官们束手无策，只能用探照灯毫无目标扫来扫去，高***对空乱射，德国的夜航战斗机也成了无头苍蝇，英国空军以微弱代价取得了重大战果。

美国F-22战斗机的航电系统包括哪些设备?

1、飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。 F-22的航空电子系统***用“宝石柱”***取得的系统构形研究成果和许多新技术。

2、发动机方面，F－22装备有性能强劲的F119发动机，推力达到160千牛，可保证F－22战机不开后燃器而进行超音速巡航。

3、F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。

军事盲球别喷,二战时候飞机没有无线电对话么

1、在第二次世界大战期间，飞机确实使用了无线电设备进行通信和导航。这些设备包括无线电接收机和发射机、无线电测向仪、无线电高度计和敌我识别器等。

2、当时没有GPS没有雷达，不过还有很多的方法都能找到位置进行导航。比如最基础的飞行图和罗盘，这个是当时飞行员必学的东西，不然连自己回家的路都找不到，那么还是别当飞行员了。

3、没有无线电时，飞机与地面沟通的方式 如果是简单的信息，可以用比如摆动机翼，特殊的飞行线路，信号弹来表示。如果是复杂的信息，可以把信息写在纸上，然后把装着纸片的金属盒子扔到地上。

无人战机,执行任务时如何解决信号传递时差

1、将必须传递的响声、图象、数据信息等调配成无线数据信号，经室内空间传到路面。尽管专家耗尽各种办法，但因为间距实在是太远，再加上外太空中出现很多较高能辐射源，且无线数据信号受自然因素危害，会对无线数据信号造成影响。

2、可以[_a***_]强化电磁屏蔽技术来解决电磁干扰问题。电磁屏蔽技术可以减少在一定范围内无人机接收到的电磁信号强度，从而大幅降低对飞行轨迹的影响，电磁屏蔽技术还可以帮助减少射频截留的可能性，从而避免了系统操作效率的下降。

3、不能。发那科机器人的安全连锁信号不能设置时间差，安全连锁信号是为了确保机器人在执行任务时安全操作的一种控制方式，是通过输入和输出模块之间的硬连线连接的，并且是实时的、瞬时的信号传递。

4、无人机可实现高分辨率影像的***集，在弥补卫星遥感经常因云层遮挡获取不到影像缺点的同时，解决了传统卫星遥感重访周期过长，应急不及时等问题。 无人战斗机 无人机系统由飞机平台系统、信息***集系统和地面控制系统组成。

5、卡普罗蒂说：“还有一个行星间‘时差’的问题。前往火星的旅程大约需要400天，不过处于试验阶段的等离子体发动机可能缩短这一旅程。”他说：“这一旅程漫长且缺乏与地球的即时通信，因为信号传输需要4至24分钟。

6、***用无线电遥控时，地面站、舰船或者母机上的人员通过雷达、机上摄像机发射信号了解无人战机的飞行状况，并用无线电信号控制飞机保持或者改变飞行航迹和姿态。

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