铁路专用无线电通信系统,铁路专用无线电通信系统有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路专用无线电通信系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路专用无线电通信系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路通信系统是什么的组合体？
2. 铁路LTE通信为什么敷设A缆2条B缆2条？
3. 谈谈对铁路专用通信的认识及收获？
4. 西电通信工程能去铁路吗？

铁路通信系统是什么的组合体？

铁路通信系统由以下几个部分组成：

（1）传输子系统为其它通信子系统和信号系统等提供信息传输及交换信道。该系统由光数字传输设备及光纤环路组成。

（2）无线通信子系统为固定用户如调度员、车站值班员等与移动用户如列车司机、维修、公安等流动人员之间提供通信手段，它对行车安全、运营效率、服务质量、应付突发***提供保证。该系统由数字集群设备组网。

（3）程控电话子系统供工作人员与内部及外部进行公务通信联系的通信子系统。该系统由数字程控交换机网络构成。

（4）数字专用调度电话子系统是列车运行调度指挥、电力调度、防灾救护及维修等部门提供作业指挥而设置的专用直达电话系统。该系统由数字调度主系统、分系统、前台及分机组成。

（5）闭路电视监视子系统为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾以及旅客疏导等方面的视觉信息。该系统由图像摄取、图像显示及录制、车站控制、中心控制、视频信号传输等部分组成。

（6）广播子系统用于向旅客通告地铁列车运行以及安全、向导等服务信息，向工作人员发布作业命令和通知。该系统由中心控制设备、车站及车辆段广播设备和传输接口组成。

（7）通信电源由交流电源切换及配电屏、电源、高频开关电源和蓄电池组组成。

（8）其它系统包括光缆光纤监测、动力环境监测、时钟等系统。

铁路LTE通信为什么敷设A缆2条B缆2条？

1 铁路LTE通信敷设A缆2条B缆2条的原因是为了提高通讯的稳定性和可靠性。
2 A缆和B缆各两条的设计是为了在其中一条缆线出现故障时，可以自动切换到另一条缆线上进行通讯，保证通信的顺畅和稳定。
3 这种双缆线设计可以降低铁路通讯系统的故障率，确保铁路通讯的安全和高效性，同时提供更可靠的服务给铁路旅客。

谈谈对铁路专用通信的认识及收获？

铁路专用通信非常有必要，而且对于铁路系统的安全正常运行具有根本性的保障作用。

铁路运行的安全是第一位的，但是目前的社会通信体系非常发达，信息也比较繁杂，容易形成互相干扰，如果铁路不是专用的通信系统，很容易被其他的通信干扰，容易导致铁路运行发生安全事故。其次，铁路专用通信系统能够更高效的处理铁路各方面的信息往来，提高信息传输的效率，从而间接的促进铁路运行的高效有序。

1、目前，中国铁路已经进入高铁时代，高铁时代的中国铁路，车速更快，车次更多；对列路运行的监管和调控工作要求的更高，微小的事故都会造成重大影响。

2、其中铁路信息、铁路通信又是监管和调控工作的前提和技术保障，对铁路通信的工作的依赖越来越大。

3、随着中国的高铁走出国门，地理、环境、气温、人民习惯等，对铁路通信的要求又是一个新的课题。

4、所以铁道通信专业的前景非常广阔。

西电通信工程能去铁路吗？

在理论上，西电通信工程的学生可以去铁路工作，因为通信技术在现代铁路运输中发挥着重要作用。通信工程专业涵盖了电信技术、网络技术、无线通信等方面的知识，这些技术在铁路中用于信号控制系统、列车调度、通信网络建设等领域。

因此，具备通信工程背景的学生可以为铁路系统提供技术支持，改善列车运行效率和安全性。然而，实际上是否能去铁路工作还要考虑每个个体的具体能力、经历和招聘条件等因素。

到此，以上就是小编对于铁路专用无线电通信系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路专用无线电通信系统的4点解答对大家有用。

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