江阴业余无线电中继设备,江阴业余无线电中继设备厂家

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1. 80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

墨尔本号是我国1985年买回来的首艘航母，这艘澳大利亚的航母原系英国"威严"号，而后改装后1949年卖给了澳大利亚，被命名为墨尔本号。此后，在30多年的服役岁月中，墨尔本号的主要“战绩”就是出去闯祸撞船。比如先是撞了驱逐舰"航海者"号，直接造成该舰沉没，舰上82人死亡，此后又撞了美军"伊文思"号，造成"伊文思"号沉没，舰上死亡73人。墨尔本自己在多次撞船中倒是损失不大，对于“墨尔本”号的恶名，澳海军1982年最终决定放弃，1985年把舰上涉及到秘密的部件全部拆除后，当做废金属卖给了中国一家公司，咱们研究了几年最后还是把它拆了

至于“基辅”和“明斯克”，都算不上严格意义上的航母，苏联则称呼他们是载机重巡洋舰，“基辅”号原本是被我国买回来后，仔细研究了很久，但是当时我们尚不具备建造改建航母的经验。此后原本被韩国低价买走的“明斯克”号又因为韩国经济的原因不得不抛售，最后被韩国低价以540万美金的价格贱卖给我国某公司，此后这两艘军舰都被改成了主题公园。

至于瓦良格，原本就是重型航母，建造也基本完成，但是购买回来却历经曲折。1998年竞标花了2000万美元买下，直到2002年才回国。即便如此，我们也花了三年的时间对瓦良格开展各种研究，直至2005年开工对瓦良格进行改建，最终成为我国的辽宁号试验舰。

现在回过头来看，技术资金上的限制其实是第一位的，当然对于墨尔本和基辅和明斯克我们其实还不是很满意，也不符合我们的需求。

我国购置的四艘航母分别是澳大利亚的“墨尔本”号，苏联的“明斯克”号、“基辅”号，以及乌克兰的“瓦良格”号。

这四艘航母，有一艘被拆解，两艘被改造成军事主题公园，最后一艘就是“辽宁”号。下面介绍一下四艘航母。

“墨尔本”原是英国在二战后期设计制造的巨人级护航航母，这艘航母原系英国海军尊贵号，满载排水量2万吨。

这是英国人为应急而制造的一款航母，下水之际二战刚结束，英国无力继续建造，便以10英镑卖给澳大利亚。

这种价格象征意义大于实际意义，但英国人有个条件，就是澳方必须委托英国造船厂完成航母后续建造工作。

1956年，航母建造完工，澳大利亚将“尊贵”号更名为“墨尔本”号，成为澳海军旗舰。

随后，澳方又请美国为其航母装配了蒸汽弹射器，也算是升级改造。

后来这艘航母霉运不断，屡次与其它舰船发生碰撞***，大的就有三次，数次***总共死亡人数有220多人。

无奈之下，1982年“墨尔本”号航母被强制退役。三年后，中国广州黄埔拆船公司通过国际竞标购得这艘航母。

当时我国正在启动航母研究项目，正好这艘航母比较完整，像舰载机灯光指挥、蒸汽弹射及阻拦系统等未拆。

自上世纪80年代以来，我国一共从国外进口了4艘退役或在建航母，分别是澳大利亚海军的“墨尔本”号、俄罗斯海军的“基辅”号和“明斯克”号、乌克兰的“瓦良格”号，另外与法国海军“克莱蒙梭”级、英国“无敌”级航母也都传出过“绯闻”，但都是只闻其声不见其影。

虽然最终到达中国的4艘外国航母的命运各不相同，但它们对于中国航母事业的发展都发挥了不小的作用。

澳大利亚海军“墨尔本”号轻型航母原是英国海军巨人级航母“威严”号，始建于1943年4月13日，1945年2月28日下水，满载排水量20250吨，最大载机量为42架。

“威严”号从诞生之日起，便因为二战的结束，英国海军为缩减军费支出，面临着被裁撤的命运。但是在1949年，澳大利亚海军看上了这艘英国航母，并最终决定买下它，更名为“墨尔本”号。

1955年1月，在英国加装了弹射器、5.5度斜角甲板、助降系统和升级电子系统后的“墨尔本”号开始了现代化改装后的首次试航，并于1956年5月正式交付澳大利亚海军。

但是，“墨尔本”号航母服役之后，给澳大利亚海军带来了一连串的厄运。从1957年发生第一次撞船事故开始，至1***6年7月不到20年间，“墨尔本”号先后发生了大大小小7次撞船事故，直接导致友舰上155名官兵身亡。

实在无法忍受这种厄运的澳大利亚海军最终在1982年将“墨尔本”号退出现役，并在两年后将其出售给中国广州的拆船公司。

1985年5月，当“墨尔本”号被拖带至广州黄埔造船厂时，在时任海军司令员的刘华清将军安排下，一支由海军科研人员组成的考察组登上了“墨尔本”号。

虽然这艘退役航母在离开澳大利亚前就已经被拆除了大量舰载设备，但是中国的科研人员却意外发现该舰的弹射器、阻拦系统和助降系统竟然全部完整的保留在舰上，这为日后中国航母技术的发展奠定了一定的技术基础。

此外，折解“墨尔本”号航母时，它的飞行甲板被完整保留下来，用于航母飞行甲板钢材的研制开发参考。至于剩下的船体部分，则全部拆解成废钢材。

购自澳大利亚的“墨尔本”号原本是英国的尊严级轻型航母，满载排水量才2万吨，虽然有弹射器，但弹力小，只能使用轻型机，澳大利亚海军也就搭载4架A-4天鹰轻型攻击机、6架S-2追踪者反潜机、10架反潜直升机。这种能力争夺什么海上制空权就别想了。而且“墨尔本”到1985年卖给中国时已经是40岁高龄了，全舰已经被拆成了光壳，根本没有修复的必要。

“明斯克”号、“基辅”号虽然满载排水量达到了43500吨，但是它们都是60年代后期设计的，苏联独特的设计思想是将它们作为载机巡洋舰使用，舰上密布武器，只能搭载雅克-38垂直起降战斗机和直升机。对我国来说，这两艘航母已经老旧、设计思想落伍，而且雅克-38舰载机也得不到，就算得到了也是战力有限。以我国当时的技术实力，要将这两艘改装成滑跃航母，难度极大，还不如新造。而且即使对这俩进行改造，也同样存在舰载机的问题，即便当时俄罗斯肯卖，但是当时俄罗斯的米格-29K舰载战斗机还没有成熟，苏-33在这俩上面又起降不了。

与上述3艘航母相比，“瓦良格”号情况完全不一样，该航母在苏联解体时还没造好，比基辅级的2艘新多了，而且满载排水量在6万吨以上、能携带重型战斗机、滑跃甲板也已经弄好，是一艘货真价实的航母。所以，将“瓦良格”号续建和改装是最合适的。

我国确实从国外购买过四艘航母，分别是“瓦良格号”（即现在的辽宁舰）、“墨尔本号”、“基辅号”以及“明斯克号”，其中的我们最熟悉的莫过于“瓦良格号”了，也就是今天我们辽宁舰的前身，“瓦良格号”航母是这四艘航母中唯一一艘入役军队的，是我们人民海军的第一艘航母，目前主要用于海军部队的科研、训练等项目，可以说，辽宁舰的实质其实是一艘训练舰！

然后来看“墨尔本号”航母，这艘航母诞生于二战末期（即1945年2月），原是英国的造的“尊严号”航空母舰，不过建成后并没有真正参与到二战中来，后面（1949年1月）被英国卖给澳大利亚海军了，一举成为澳大利亚海军的旗舰，该***于1982年1月退役，在1985年被我国的广州黄埔造船厂收购并拆解，因为这是我们收购的第一艘航母，而且当时船上还有一些没拆除的设备（弹射系统、雷达等），这些设备对当时的我们有着很大的参考研究价值，所以那时海军是有专门组织人员去研究这艘航母的！

“基辅号”航母，名字来源于乌克兰的首都基辅，则曾隶属于前苏联海军，是其1143型（基辅级）***的首舰，但是1143型的定位其实是一艘“航空反潜巡洋舰”，主要任务是搭载固定翼飞机配合舰载导弹提供区域防空的，顺带搞一下对方的潜艇，力求保证己方编队的作战稳定性和战略核突击能力，所以，“基辅号”并不是一艘传统意义上的航母，这货在1***7年2月服役，不过服役时间不长，在1993年6月就退役了，退役后被一家美国的公司买了下来，但是由于当时爆发了金融危机，这家公司自己都自顾不暇了，也没有闲钱继续支付，最终被我国天津天马拆船公司以7000万人民币的价格接盘，然后在2003年被弄出一个航母主题公园，在2012年改造为航母主题酒店，现停泊于天津！

最后的“明斯克号”航母，名字来源于白俄罗斯的首都明斯克，也曾是前苏联海军隶下的，是1143型航母的次级舰，该舰于1***2年年底开工建造，1***5年9月建造完成下水，1***8年9月正式服役，不过由于其继承者俄罗斯经济实力不行，所以，“明斯克号”航母在1992年5月就退役了，退役后卖给了韩国的大宇集团，韩国曾经考虑过对这艘航母进行改造，以完成它们自己的“航母梦”，不过由于***年的金融危机，最终，这艘航母还是卖给了我国，在1999年，“明斯克号”被拖至广州文冲船厂进行了大规模的改造，于2000年5月9日，被改造成一个军事主题公园，驶向深圳大鹏湾，成为了深圳的“明斯克航母世界”，不过在2016年2月这个公园就停止营业了，同年4月，开往南通进行整修，然后就没啥消息了！

到此，以上就是小编对于江阴业余无线电中继设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于江阴业余无线电中继设备的1点解答对大家有用。

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