军用无线电干扰设备图片,军用无线电术语
cysgjj时间2024-05-07 19:33:52分类无线电设备浏览25
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用无线电干扰设备图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍军用无线电干扰设备图片的解答，让我们一起看看吧。
军用喇叭的疑问？
集结号是一个专用军事术语，在部队中是存在的。其实军号的命令是根据军号所发出的声音来分辨的，有我们所熟知的冲锋号，起床号，熄灯号等等。后来到60年代吧（不敢确定具体时间）我军取消军号，改用哨子，沿用至今。那是我军的正规化是完全模仿前苏联的后来于苏修决裂所以取消了许多东西，军号就在其中。但是在信息化作战的今天，军号仍有他不可替代的作用，在己方指挥系统被敌方强电子压制而失效的时候，军号就是最有效不受天气，电磁干扰的通讯设备，跟旗语有着异曲同工的妙用。我在环球时报上看到过一篇报道，说正是出于这方面的考虑我军个别部队恢复使用军号，不知是否属实。我的回答完毕，希望我的回答能对你有所帮助。加热式红外干扰机和燃油式红外干扰机都是怎样的机载设备？
红外寻的制导技术是当前精确制导武器技术中使用最多的一种，它具有制导精度高、被动工作和结构简单等优点，从而在便携式防空导弹和近距格斗空空导弹中得到了广泛的应用，也是军用直升机的最主要威胁。因此，从前苏联入侵阿富汗战争以来（阿富汗游击队使用美制”毒刺“便携式防空导弹对苏军的直升机、强击机等构成较为严重的威胁），各主要军事强国都非常重视提高军用直升机对抗红外寻的制导导弹的能力，而机载红外干扰机和红外干扰弹（红外***目标和热诱饵）就是最主要的对抗手段。
红外干扰弹（红外***目标和热诱饵）因为使用简单、造价相对低廉等优点被大量装备和使用，但是红外干扰弹（红外***目标和热诱饵）的使用时机不易把握，携带数量也较为有限，投放后仍可能再次被红外寻的制导导弹建立跟踪（来袭的红外寻的制导导弹可以从分离速度上把真实的直升机目标和红外干扰弹区分出来）。
因此，红外干扰机就是现代化军用直升机最重要的红外对抗手段（红外干扰机可以长时间连续使用，在起飞、飞行、作战、返航、降落的全过程实现自卫红外对抗），以美国为首的西方主要军事强国都装备了大量的各种类型和型号的机载红外干扰机。
一般来说，红外干扰机的工作原理就是产生一种可以被来袭导弹红外引导头探测到的、有一定信号形式和有一定能量的红外干扰信号，它可以与被保护的直升机平台在导弹红外导引头形成的红外信号进行叠加，从而形成一个虚***的不稳定的红外目标信号，诱使来袭的红外寻的制导导弹向这个虚***的不稳定的红外目标信号飞行，丢失对真实直升机目标的跟踪，最终导致制导失败，保护了直升机平台的安全。
目前，欺骗式机载红外干扰机按照其红外辐射形式主要分为燃油型、电加热型和电光源型，其中燃油型以美国桑德斯联合公司研制的AN/ALQ-132系列为代表，用燃油加热陶瓷棒产生红外辐射并经光机扫描调制后实施欺骗；电加热型以美国桑德斯联合公司研制的AN/ALQ-144、144A、144（V）1、144（V）3等型号为代表，利用电能加热陶瓷棒或者石墨棒，产生红外辐射并经光机调制后实施欺骗。
加热式红外干扰机利用燃油直接加热红外辐射元件，以便解放紧张的机载电源。这个领域的老大是美国洛一马公司（洛克希德·马丁公司）属下的桑德斯公司，他们的AN/ALQ-132干扰吊舱装备了A-4、A-6、A-7、A-10等几乎美军所有主力攻击机，还有众多的各型C-130系列运输机。AN/ALQ-140干扰机则装备了F-4系列等战斗机。产量最大的AN/ALQ-144广泛装备美三军（美军的陆军、海军和空军，美军总共五个军种，除了三军和海军陆战队外，就是海岸警卫队）和海军陆战队，它***用一个电加热的圆柱形陶瓷红外辐射源，安装在发动机排气管上面，以求全方位干扰红外导弹。由于精确地模拟了载机发动机排气的红外特征，可以令多种红外制导导弹在它面前毫无用武之地。AN/ALQ-144一共生产了3000多套，还发展了多种派生型和出口型，一口气装备了海军的SH-60SH-2、SH1-3,陆军的UH-1、AH1、OH-58、AH-64,海军陆战队的MH-53、UH-46,空军的MH-47等几乎所有型号的直升机。美国总统专用的“陆战队一号”直升机也***用这种系统。也许F-22和J***上的下代红外干扰机也源自AN/ALQ-144。燃油式红外干扰机实际上不能完全算干扰机，因为它靠的是发动机喷出的燃油，延时一段时间后燃烧，从而辐射出与发动机相似的红外能量，跟坦克的热烟幕差不多。经过简单改装，每一种喷气式飞机都可以***用。而最直观的表现方式就是过去航展上看到的F-111战斗轰炸机放出燃油引燃所出现的“喷火”画面。更多内容详见《兵器》杂志2002年第12期。
你怎么看巴基斯坦海军给“阿戈斯塔”90B潜艇安装“鹰眼”雷达系统？
这是一种低截获率的先进导航雷达，主要是潜艇进出港口时导航使用
巴基斯坦海军在2017年的时候，向英国凯文·休斯公司订购“鹰眼”雷达系统，用于装备其向法国购买的阿戈斯塔-90B级潜艇。这是一种潜艇专用的固态导航雷达系统，已经有超过25个[_a***_]海军的潜艇配备这一系统，主要是潜艇进出港口时作为导航雷达使用。
阿戈斯塔-90B型潜艇是巴基斯坦于1992年向法国订购，是法国阿戈斯塔型潜艇改进型，该型潜艇长76米，水下排水量2050吨，最大水下航速20.5节，最大潜深350米，配备法国MESMA的不依赖空气推进系统（AIP技术），在当时属于非常高端的技术。
巴基斯坦当时共花费9.5亿美元的巨资购买了3艘阿戈斯塔-90B型潜艇，现在还是巴基斯坦海军的主力潜艇，现在巴基斯坦海军准备对改型潜艇进行现代化改造和升级，加装鹰眼导航雷达系统是其中一项内容。
英国凯文·休斯公司是家专注于舰用导航雷达的公司，拥有70年的导航雷达研发生产历史，在国际军用和民用导航雷达市场上拥有相当高的声誉。他推出的鹰眼导航雷达系统，是专门为潜艇、隐身舰船推出的军用导航雷达，在开放海域使用导航雷达容易被对方截获和预警。所以这一导航雷达***用类似F-22和F-35雷达的低截获率技术，使用低功率的固态相控阵雷达，峰值功率仅300瓦，雷达信号强度仅30分贝，大大减少被对方截获感知的可能性。同时性能非常出色，可以在大雨、高海况等恶劣环境下，依旧可以发现周边海面雷达反射面小于0.5平方米的小型船只。
潜艇用鹰眼雷达系统，密封在一个743 x 487 x 300mm的压力壳中，可以加装在现役潜艇的指挥壳上，也可以配上专用的“AZL”潜艇天线，安装在潜望镜式天线桅杆上。目前英国***海军的前卫级和机敏级核潜艇、法国的凯旋级核潜艇都安装这一导航雷达系统，用于改善进出港口时的安全性。随着海上航线的密集，军舰进出港口发生碰撞意外越来越大，必须依赖导航雷达才能确保安全，挪威海军英格斯塔特号护卫舰就是返回军港时与油轮发生碰撞后沉没。而潜艇自身隐蔽性好，更是容易遭到意外。
到此，以上就是小编对于军用无线电干扰设备图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于军用无线电干扰设备图片的3点解答对大家有用。
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