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飞机无线电通信原理动画,飞机无线电通讯

cysgjjcysgjj时间2024-05-06 04:32:44分类无线电通信浏览25
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于飞机无线电通信原理动画的问题,于是小编就整理了4个相关介绍飞机无线电通信原理动画的解答,让我们一起看看吧。飞机通信用的什么波?飞机拉线什么意思?飞机气流是怎么形成的?螺旋桨如何产生推力的?(麻烦用机翼理论帮我解释下~)?飞机通信用的什么波?飞机上通信用的是无线……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于飞机无线电通信原理动画的问题,于是小编就整理了4个相关介绍飞机无线电通信原理动画的解答,让我们一起看看吧。

  1. 飞机通信用的什么波?
  2. 飞机拉线什么意思?
  3. 飞机气流是怎么形成的?
  4. 螺旋桨如何产生推力的?(麻烦用机翼理论帮我解释下~)?

飞机通信用的什么波?

机上通信用的是无线电波,是通过振荡电路形成的。无线电波是一种电磁波,能够以光速向四面八方传播电磁波传播的原理就是交变的磁场产生交变的电场,交变的电场又会产生交变的磁场,就这样不停的向四周传播出去,在无线电波上加需要传递信号可以进行无线电通讯

飞机通信用波主要使用甚高频(VHF)波段调幅制(AM)电台。其无线电频率限制在l18.000至135.***5兆赫(MHz)范围内,每隔25千赫(KHz)为→个频道,共设置720个频道,供不同情况下选用。

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(图片来源网络,侵删)

   机场上空的进场和离管制地面调度管理空中交通管制所使用的频道,也包括在1 18~135.***5MHz这个范围内。

无线电波。

无线电波是指在自由空间(包括空气和真空)传播的射频频段的电磁波。传播方式有直射、反射、折射、穿透、绕射(衍射)和散射等。

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无线电波的波长越短、频率越高,相同时间传输信息就越多,相反的,频率越低,传播损耗越小,覆盖距离越远,绕射能力也越强。但是低频段的频率***紧张,系统容量有限,因此低频段的无线电波主要应用于广播电视、寻呼等系统。

不会,民航通信频率118.00MHz-137.00MHz,甚高频导航频率108.00MHz-118.00MHz,长波导航频率200KHz-600KHz。手机频率700-1000MHz之间

飞机拉线什么意思?

飞机的燃料是低聚链烃,又叫航空煤油,他是一种很轻的,介于气体和液体之间的燃料,他的成分是C(m)H(n),其中H原子占到80%以上,这东西燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物,这些混合物被喷出后飞机利用他的反冲力飞行.但是这种东西到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境,水蒸气骤然冷却,凝结成云,这种云的产生大约滞后飞机100到500米,再距离他10000米左右的你看来,就象是紧跟在飞机后面一样. 这就是飞机拉线的原理. 航空表演的时候飞机拉线主要是表现飞机的飞行轨迹,增加观众视觉上的观赏性。说白了就是好看!!

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飞机气流是怎么形成的?

飞机翅膀的气流原理是通过利用翼型的特殊形状,产生上下表面之间的气流差异,从而产生升力。

翼型的上表面较为扁平,而下表面则较为凸起,当飞机前进时,气流在翼型上下表面之间流动。由于上表面较为扁平,气流在上表面流动时速度增加,而下表面则相对较慢,根据伯努利定律,速度快的气流压力较低,速度慢的气流压力较高,这样就形成了一个气流压力差,从而产生向上的升力,使飞机能够飞行。

气流的产生主要是空气中,高气压带向低气压带流动形成的风,遇到大山或者空气中温度不同等原因刮向不同的方向,强烈的流动会行成台风,龙卷风等灾害性天气。乘飞机遇到的气流就是遇到了大气中的乱流,这些乱流有大有小,方向也不同,飞机进入后就会发生颠簸,飞机难以控制,就像船只航行时遇到了水中的激流一样。

螺旋桨如何产生推力的?(麻烦用机翼理论帮我解释下~)?

螺旋桨实际上就是在进行圆周运动的机翼,其原理和飞机机翼的启动原理完全一致。翼型是上表面的弧度大于下表面,根据柏努利定理在同一时间内,流速快的气流其压力低于流速慢的气流,所产生的压力差就是升力/拉力。

到此,以上就是小编对于飞机无线电通信原理动画的问题就介绍到这了,希望介绍关于飞机无线电通信原理动画的4点解答对大家有用。

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