T34无线电设备,无线电430-440
cysgjj时间2024-05-03 14:15:44分类无线电设备浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于T34无线电设备的问题，于是小编就整理了3个相关介绍T34无线电设备的解答，让我们一起看看吧。
德军虎式灭一堆T-34是哪场战斗，详细情况求分享？
好像是库尔斯克战役，当时苏军几十辆坦克包围了几辆虎式，最后苏军就只有几辆坦克重伤逃走，这场战役应该出了一部电影，好像叫《白色虎式》小编也记不住了，很久以前看的，大家收一下吧，内容很精彩，值得一看
首先强调一点，虎式坦克根本没有和T34/85叫板的资本，首先虎式机动性差，可靠性更差，一次加满油只能行驶不到一百公里，一但战场不利逃都逃不掉，别说虎式打掉一堆T34，德国人因虎式拖累死的人，只怕上百万不止，虎式只是一个半成品，德棍就别吹了，库尔斯克会战开始，苏军空军以经有了反装甲集束***，虽不是制导的，但对付虎式豹式足夠了，44年德军完全是在怆惶逃跑中被打得满地找牙。
二战时期苏联的T-34/85坦克产生了多少坦克车组成员王牌？
初到二战时期苏联的坦克，可能很多人率先联想到苏联的T-34坦克，不过这款坦克从1940年开始装备到二战结束共有多个改型，所以通常说苏联的T-34都是指这一个系列。而T-34/85可以说是整个T-34系列坦克中的最优秀的。其实T-34系列主要是经历了2个重要时期，一个是T-34/76以及T-34/85，其中后面所说的76和85是指坦克炮的口径，分别是41.2倍径的76.2毫米炮和54.6倍径的85毫米炮。而T-34/85是整个T-34系列中唯一能和德国虎式、豹式坦克相抗衡的。T-34/85坦克T-34/76
不过由于T-34/85是在1944年4月才开始批量装备部队，所以相比其他坦克它的出现也相对较晚，所以驾驶T-34/85著名的坦克王牌也并不是很多。根据相关资料记载，苏联排在前10的10大坦克王牌中，只有两个人是使用过T-34/85坦克的，他们分别是排在第七位的苏联第4坦克旅的斯托罗先科，以及排在第十位第170坦克旅的布吕霍夫·瓦西里·巴甫洛维奇，击杀数量分别为29辆和28辆，其中排在第七名的还驾驶过T-28、T-34/76两种坦克，其战绩也算入击杀榜单上，只有第十名才是全部是驾驶T-34/85坦克。
苏联在二战时期的T-34系列坦克总共造了约5.6万，T-34/76型约3.49万辆，而T-34/85造了约2.2万辆，但是由于T34/85出现的时间比较晚，我到后期德国的坦克也比较厉害，像早期3号和4号这样的脆皮鸡基本上很少，所以85坦克的王牌战绩就相对较少。而相比之下，苏联伊莎坦克排在前10的王牌坦克中有9个都驾驶过T-34/76，其中前三名王牌都是使用T34/76坦克，也就最后一名比较特殊，就他只有驾驶过T-34/85坦克。
苏联卫国战争中，共有1142名坦克手因为功勋卓著而被授予苏联英雄称号，其中T-34/85的坦克手要占一半以上。如你所知，T-34/85的确气势如虹，1944年奥斯金驾驶的T-34/85在7分钟就干掉了3辆“虎王”，因此得到了“苏联英雄”称号，并荣获金星勋章。如此殊荣，奖给一个21岁的中尉，绝非偶然。
被德国讨厌地讽刺为“蝗虫坦克”的T-34，仅T-34/85一型在二战时期共生产了3万辆，（T-34各型共在二战生产5.6万辆）。
美国多不解，1943年就弄回一辆进行了认真仔细地研究，几乎什么技术都落后，而且工艺如自己标准，绝对称得上是粗制滥制，工作环境也可以用不堪忍受来形容。当时的美国可能想不到，就这种坦克在战后疯狂外销，加上二战生产的总数量，超过了8.4万辆。什么也不能入美国人的法眼，又如何呢？
当年美国不懂，甚至会觉得纳闷，T-34要走的路，是一条廉价得可以大量生产，火力和防护超过重型的一条路，看着不好却无限威风，这条路在战后继续延伸，直至苏联解体，苏联武器即有了廉价而有高性能的代名词，成为坦克的超级玩家。
美国不懂，德国却明白，几乎原样照抄，一丝不差地造出了名为“黑豹”的坦克，只可惜受限于军工能力下降的原因，只造了6000多辆。当3000多辆T-34/85冲进柏林街头时，正不知“闪电之王”古德里安做何感想。国力正是综合能力的体现，只可惜爱用蛮力的德国纳粹，不明白此番道理。
T-34中型主战坦克、是二战时期著名的一代名车、苏联时期的经典之作“功臣”战车。
（二战战场上“硬碰硬”的冤家聚头战斗民族的“T-34”对日尔曼民族的“虎”)
（T-34系列四視图)
T-34型号众多、也是战损量最大的苏联坦克。
1940年第一台“T-34”出厂、19416月22日在白俄罗斯格曼德诺首次参战。主要型号T-34/76、T-34/85、OT-34、总产量54000台（战争时期）。
1944年笫一台T-34/85出厂、产量达11050台。
（参加俄罗斯“红场阅兵”T-34坦克)
T-35/85中型坦克战争时期生产量11050台、战后生产了33330台（中国、捷克斯洛伐克、波兰、朝鲜等等国家都大量仿制和装备该车）、迄今为止仍然还有一些国家的陆军装备T-34系列中型坦克。
如何评价四号坦克及其各种改型？
为了满足二战装甲部队战斗的需要，德国四号坦克开始投入生产并成为主力坦克。后来经过多次的改造，产生了许多型号的四号坦克。德国士兵人送外号“军马”，可见其性能优越和实战能力。
四号坦克保持高机动性的特点，越野时速可达40km/h。武器装配上，外部装载一款同轴机枪，而主炮是一款短管坦克火炮，可发射榴弹、高爆弹、穿甲弹等，在装配高爆弹时，可对敌人造成极大的杀伤力，在半公里的距离内可以击穿55mm厚的装甲。它的最大载弹量为122枚炮外加3000发机***。如此狂野的速度和充足的火力曾让它一度驰骋战场。
对比于同年代的英苏坦克，它的突出特点是还配备了车载无线电。此时的苏军还是在使用旗语进行指挥作战，而德军已经可以轻松的在车内完成各种协调的作战，让装甲部队迅速的联动起来。这也德军无论是单车还是团战体现出强大的作战能力。
四号坦克后来改造成许多型号（从B型到j型，不过没有I）。对比前后这几种类型，我们可以发现坦克的吨位逐渐增加，有原来B型17.7吨到后来的25吨。同时主炮的口径和长度也相应的增加了，正面装甲的厚度也有原来的30mm变为80mm，公路的最大航程增加了100公里（原为200公里），越野最大航程增加了50公里（原为130公里），总的来说性能是在逐步的提升的。
不过随着战争的进行，四号坦克已经不能满足和苏联坦克的抗衡了。由于四号坦克有着优秀的地盘，为了让淘汰的四号坦克继续发挥作用，大部分被改造成了变形车继续作战，比如“犀牛”反坦克炮。后来四号坦克就渐渐滑出了战争的视野。
到此，以上就是小编对于T34无线电设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于T34无线电设备的3点解答对大家有用。
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